產(chǎn)品列表PRODUCTS LIST
感性負(fù)載直流電阻速測(cè)儀面板結(jié)構(gòu)一、安全措施
1、使用本儀器前一定要認(rèn)真閱讀本手冊(cè)。
2、儀器的操作者應(yīng)具備一般電氣設(shè)備或儀器的使用常識(shí)。
3、本儀器戶內(nèi)外均可使用,但應(yīng)避開雨淋、腐蝕氣體等場(chǎng)所使用。
4、儀表應(yīng)避免劇烈振動(dòng)。
5、對(duì)儀器的維修、護(hù)理和調(diào)整應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行。
6、測(cè)試完畢后一定要等放電報(bào)警聲停止后再關(guān)閉電源,拆除測(cè)試線。
7、測(cè)量無載調(diào)壓變壓器,一定要等放電指示報(bào)警音停止后,切換檔位。
8、測(cè)試過程中,禁止移動(dòng)測(cè)試夾和供電線路
感性負(fù)載直流電阻速測(cè)儀面板結(jié)構(gòu)二、功能特點(diǎn)
1、整機(jī)由高速單片機(jī)控制,自動(dòng)化程度高,操作簡(jiǎn)便。
2、儀器采用全新電源技術(shù),電流檔位多,測(cè)量范圍寬,可根據(jù)負(fù)載自動(dòng)選擇電流,適合中小型變壓器和電壓互感器的直流電阻測(cè)量。
3、護(hù)功能完善,能可靠保護(hù)反電勢(shì)對(duì)儀器的沖擊,性能更可靠。
4、具有聲響放電報(bào)警,放電指示清晰,減少誤操作。
5、響應(yīng)速度快,可在測(cè)量狀態(tài)直接轉(zhuǎn)換有載分接開關(guān),儀器自動(dòng)刷新數(shù)據(jù)。
6、智能化功率管理技術(shù),儀器總是工作在*小功率狀態(tài),有效減輕儀器內(nèi)部發(fā)熱,節(jié)約能源。
7、320X240點(diǎn)陣的超小像素點(diǎn)的65K真彩色液晶,
8、儀器自帶萬年歷時(shí)鐘和掉電存儲(chǔ),可存儲(chǔ)1000組測(cè)試數(shù)據(jù),可隨時(shí)查閱
9、儀器配備RS232和USB接口,可和計(jì)算機(jī)通訊以及U盤存儲(chǔ)
感性負(fù)載直流電阻速測(cè)儀面板結(jié)構(gòu)三、技術(shù)指標(biāo)
1、輸出電流:<5mA、40mA、200mA、1A、5A、10A
2、分辨率:0.1μΩ
3、量程: 100Ω-20KΩ (<5mA檔) 1Ω-250Ω (40mA檔)
100mΩ-50Ω (200mA檔)
5mΩ-10Ω (1A檔)
1mΩ-2Ω (5A檔)
0.5mΩ-0.8Ω (10A檔)
4、準(zhǔn)確度:0.2%±0.2μΩ
5、工作溫度:-10~40℃
6、工作濕度:<90%RH,不結(jié)露
感性負(fù)載直流電阻速測(cè)儀面板結(jié)構(gòu)四、系統(tǒng)介紹,儀器的面板見下圖
AC220 開關(guān) 儀器工作電源,交流220V。
接 地 柱 儀器整機(jī)接地點(diǎn),安全保護(hù)
復(fù) 位 鍵 按下此按鍵本機(jī)處于初始狀態(tài),可對(duì)輸出電流進(jìn)行預(yù)置。
循 環(huán) 鍵 按此鍵光標(biāo)在主菜單循環(huán)滾動(dòng)
選 擇 鍵 本機(jī)復(fù)位后,按此鍵進(jìn)行電流預(yù)置。
啟 動(dòng) 鍵 輸出電流選擇完畢后按下此鍵,微機(jī)控制實(shí)現(xiàn)全部測(cè)試過程。
I+、 I- 輸出電流接線柱,I+為輸出電流正,I-為輸出電流負(fù)。
V+、V- 電壓采樣端,V+為電壓線正端,V-為電壓線負(fù)端。
RS232 通用串行接口,可通過計(jì)算機(jī)控制儀器。
USB 可向U盤輸出測(cè)試結(jié)果。
交直流轉(zhuǎn)換開關(guān): 交直流兩用儀器的才具有的開關(guān),否則無此開關(guān)。交直流切換開關(guān),一表示直流,二表示交流,O表示斷開
充 電 指 示: 交直流兩用儀器的才具有的開關(guān),否則無此開關(guān)。二極管綠色顯示時(shí)表示充電完畢,紅色顯示時(shí)表示充電過程中。
感性負(fù)載直流電阻速測(cè)儀面板結(jié)構(gòu)五、測(cè)試與操作方法
A: 單相測(cè)量法,見下圖:
B、助磁法接線見圖三~五(適用于Y(N)-d-11聯(lián)接組別)。
對(duì)于大容量的變壓器的低壓側(cè)測(cè)量時(shí),如果在既有的情況下,直流電阻測(cè)試儀的*大電流比較小,或者為了加快測(cè)量速度,可選擇助磁法測(cè)量。下圖中,圖三、圖四、圖五分別為測(cè)量低壓Rac、Rba、Rbc的接線方法
圖三、四、五分別為測(cè)量低壓Rac,Rba,Rbc的接線方法
1、開機(jī)頁面顯示如下圖:
按循環(huán)鍵光標(biāo)可在選擇電流、繞組溫度、換算溫度、數(shù)據(jù)查詢、參數(shù)設(shè)置、時(shí)間等包含的選項(xiàng)之間移動(dòng),按選擇鍵可對(duì)上述六項(xiàng)主菜單包含的選項(xiàng)循環(huán)選擇,當(dāng)光標(biāo)在繞組溫度時(shí),按啟動(dòng)鍵可使光標(biāo)在三個(gè)數(shù)據(jù)位之間滾動(dòng)顯示,選擇鍵可使每個(gè)數(shù)據(jù)位的數(shù)據(jù)在0-9之間循環(huán)顯示,選定測(cè)試電流后,當(dāng)前選項(xiàng)為除繞組溫度之外的任何選項(xiàng)時(shí)按啟動(dòng)鍵可啟動(dòng)測(cè)量。
在上圖中,按循環(huán)鍵將光標(biāo)移動(dòng)到修改時(shí)鐘,在上圖中,按循環(huán)鍵可將光標(biāo)在各個(gè)日期數(shù)據(jù)之間移動(dòng),按選擇鍵減小數(shù)據(jù),按啟動(dòng)鍵增加數(shù)據(jù)。
2、在開機(jī)狀態(tài)下將光標(biāo)移動(dòng)到查詢數(shù)據(jù)菜單,然后按選擇鍵進(jìn)入數(shù)據(jù)查詢
3、當(dāng)選好電流后,按下確認(rèn)鍵開始充電。液晶顯示“正在充電”過幾秒鐘之后,顯示“正在測(cè)試”這時(shí)說明充電完畢,進(jìn)入測(cè)試狀態(tài),幾秒后,就會(huì)顯示所測(cè)阻值,如下圖。當(dāng)選擇自動(dòng)測(cè)試時(shí),儀器會(huì)根據(jù)試品情況自動(dòng)選擇合適的電流進(jìn)行測(cè)試。
4測(cè)試完畢后,按“復(fù)位”鍵,儀器電源斷開,同時(shí)放電,音響報(bào)警,液晶恢復(fù)初始狀態(tài),放電音響結(jié)束后,請(qǐng)一定稍等10秒鐘左右,重新接線進(jìn)行下次測(cè)量,或拆下測(cè)試線與電源線結(jié)束測(cè)量。
六、注意事項(xiàng)
1、必須要等放電結(jié)束,報(bào)警聲停止后,再進(jìn)行拆線,否則危險(xiǎn)。
2、在測(cè)量無載調(diào)壓變壓器時(shí),倒分接前一定要復(fù)位放電,報(bào)警聲停止后,方可切換分接點(diǎn)。
3、選擇電流時(shí)要參考技術(shù)指標(biāo)欄內(nèi)量程,超量程時(shí),由于電流達(dá)不到預(yù)設(shè)值,儀器一直處在“正在充電”狀態(tài),此時(shí)應(yīng)按復(fù)位鍵讓儀器復(fù)位,重新選擇較小的電流檔位。欠量程時(shí),顯示“電流太小”,當(dāng)出現(xiàn)此兩種狀態(tài)時(shí)要確認(rèn)量程,選擇更大的電流進(jìn)行測(cè)試。
4、測(cè)試完畢后,按“復(fù)位”鍵,儀器電源將與繞組斷開,同時(shí)放電,音響報(bào)警,電流表回到零位,這時(shí)顯示屏回到初好聽狀態(tài),放電音響結(jié)束后,可重新接線,進(jìn)行下次測(cè)量或拆下測(cè)試線與電源線結(jié)束測(cè)量。
七、儀器成套性
直阻儀主機(jī) | 一臺(tái) |
10A型測(cè)試線 | 一套 |
三芯電源線 | 一條 |
保 險(xiǎn) 管 | 兩支 |
操作 手冊(cè) | 一本 |
八、售后服務(wù)
儀器自購買之日起一年內(nèi),屬于公司的產(chǎn)品質(zhì)量問題免費(fèi)維修,終身提供保修和技術(shù)服務(wù)。如發(fā)現(xiàn)儀器有不正常情況或故障請(qǐng)與公司及時(shí)聯(lián)系,以便為您安排*便捷的處理方案,并為您提供*快的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。
2020年一季度受肺炎疫情的影響,作為國民經(jīng)濟(jì)重要支柱性產(chǎn)業(yè)的汽車行業(yè),開局變得異常艱難,世界汽車市場(chǎng)也出現(xiàn)了普遍低迷情況。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,1-3月我國汽車銷售367.2萬輛,同比下降42.4%;新能源汽車銷售11.4萬輛,同比下降56.4%。
疫情期間,由于汽車銷售基本處于停滯狀態(tài),不少汽車工廠及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈被迫關(guān)閉。截至三月,歐洲汽車工廠的停產(chǎn),就造成減產(chǎn)120萬輛汽車,直接影響110萬名工人。同時(shí),中國車企如長(zhǎng)城、奇瑞、吉利等多家中國品牌企業(yè)向市場(chǎng)投新品、拓銷售網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃也暫時(shí)擱淺。部分企業(yè)采取降薪、裁員、停產(chǎn)等手段,讓整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)蒙上一層陰霾。
2019年我國社會(huì)消費(fèi)品零售總額為41.2萬億,汽車消費(fèi)就占近4萬億,是關(guān)系國計(jì)民生的重要消費(fèi)品。同時(shí),中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)11年居世界*,而且人口基數(shù)大、發(fā)展?jié)摿ψ?,千人汽車擁有量剛超過世界平均水平……多重原因足以說明,提振汽車消費(fèi),促進(jìn)行業(yè)發(fā)展迫在眉睫。
好在隨著國內(nèi)疫情防控形勢(shì)繼續(xù)好轉(zhuǎn),我國通過上下合力,為穩(wěn)定擴(kuò)大汽車消費(fèi)“加油充電”。國家和地方政府一系列利好政策推出,汽車市場(chǎng)有明顯回暖跡象。4月份乘用車銷售量明顯回升,環(huán)比繼續(xù)保持較快增長(zhǎng),同比降幅趨緩。
從國家層面看,促進(jìn)汽車限購向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變、支持購置使用新能源汽車、全面取消二手車限遷、鼓勵(lì)實(shí)施汽車以舊換新、推動(dòng)農(nóng)村車輛消費(fèi)升級(jí)等一系列穩(wěn)定汽車消費(fèi)、促進(jìn)優(yōu)化升級(jí)的政策不斷公布;地方政府也多措并舉,陸續(xù)出臺(tái)汽車更新補(bǔ)貼、新車購置、增加限購號(hào)牌指標(biāo)、開展汽車*活動(dòng)等利好不斷。
從行業(yè)角度講,加速轉(zhuǎn)型升級(jí),提供更優(yōu)質(zhì)、更能滿足細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品和服務(wù),加快企業(yè)體制改革,提高資源配置效率和能力建設(shè)……業(yè)內(nèi)專家紛紛出謀劃策,通過抱團(tuán)取暖、深化改革等“硬核”操作,汽車市場(chǎng)已度過艱難時(shí)刻并逐步復(fù)蘇。
不難看出,此次疫情對(duì)每家車企都是一次大考,不僅考驗(yàn)了企業(yè)的響應(yīng)速度,還考驗(yàn)了整體協(xié)作能力、內(nèi)在免疫力,以及在擺脫危機(jī)時(shí)平衡發(fā)展的能力。目前,疫情防控已呈常態(tài)化,并進(jìn)入鞏固防控成果階段。車企只有主動(dòng)調(diào)整、積極應(yīng)對(duì),不斷提升自身“免疫力”,持續(xù)向外輸送行業(yè)復(fù)蘇利好信號(hào),才能化危為機(jī),成為終強(qiáng)者。
主動(dòng)調(diào)整、積極應(yīng)對(duì),即車企應(yīng)針對(duì)當(dāng)前汽車供應(yīng)鏈存在的問題,加強(qiáng)海外供應(yīng)商生產(chǎn)和供應(yīng)監(jiān)測(cè),加大訂貨和庫存,制定替代預(yù)案,合理安排生產(chǎn)。大力培育以技術(shù)、質(zhì)量、品牌、服務(wù)為核心的競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì),并在范圍內(nèi)完善營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),不斷提升中國制造在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。
提升自身“免疫力”,則指車企要通過改革,加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換步伐,有效激發(fā)創(chuàng)造力,改善要素配置效率,建立起人盡其才、物盡其用、財(cái)盡其利的企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制和管理體制,提升生產(chǎn)效率。
經(jīng)過了肺炎疫情的企業(yè),也經(jīng)歷了一個(gè)加速淘汰和升級(jí)的過程,相信在未來,在危中尋機(jī)、穩(wěn)中奮進(jìn)的車企會(huì)越來越多。